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消费升级趋势加强 第四代胜达搅局大型SUV市场
时间2019-01-17 17:53:51 来源

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车市遇冷只是一个开始,低增长将成为新常态。不过在宏观环境欠佳的条件下,SUV市场还是保持了一定的增速,并且主流产品都在朝着越来越大的方向发展,站在消费者的立场上,无疑是喜闻乐见的。当前的SUV市场呈现出日益分化的格局,产品的优胜劣汰不断加快,别看品种繁多,事实上市场非常呼唤让人眼前一亮的产品出现。

丰田汉兰达上市多年,到目前为止仍然坚挺,甚至个别地区还存在加价销售的现象;福特锐界虽然市场表现有所下滑,但曾经的辉煌也是不可轻易复制的案例。7座和5座SUV在中国获得的成功,在于对用户痛点的捕捉、需求的响应。

合资品牌中型SUV汉兰达和锐界的成功一定程度上的确解决了痛点,但面临中国城市家庭新一轮消费需求的升级,又显得有些力不从心了。拿大型SUV来说,这一细分市场的主力军已经是有二孩的80、85后年轻用户,他们作为新一代的辣妈潮爸,消费理念、购车需求都发生了新的变化,更注重多场景使用体验,包括车辆本身和一些智能化应用,都是他们选车的重要依据。

而现实中市面上现有的车型无论7座还是5座,都或多或少存在难以克服的弊端。经验告诉我们,大7座SUV的痛点在于“伪七座”,第三排空间名不副实、形同虚设,实际使用起来上下车极不方便;而大5座SUV,第二排之后的大空间缺乏利用,造成了资源浪费。SUV的一大优势是装载能力,但许多SUV在后排座椅放倒后,地板不平,严重影响了实用性。大型SUV没有6座的选择,这是一个尴尬的局面。

由于市场日臻成熟,购车者对于车辆有着更全面、更细致、更苛刻的要求。同质化竞争严重、产品难以适应消费升级趋势变化和用户体验升级需求,已经成为当下SUV市场的最大痛点。

于广州车展发布的北京现代第四代胜达,其长宽高分别达到了4930/1910/1720mm,轴距为2865m,并独创性的采用了“2+2+2”座椅布局。通过同级别最长的车身和轴距、超大的宽适空间、灵活合理的座椅布局,再加上全球首款指纹识别、同级唯一的ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示等黑科技,为拥有二孩的辣妈潮爸们定制了最佳选择的出行解决方案。全新胜达倡导的“大6座SUV”概念,有效弥补了对应细分市场的短板。

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全新胜达依靠出色的产品力曾经红极一时,国产版本的第四代胜达要以崭新的姿态同消费者见面。外观上新车运用了现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness,你能在它身上轻易找到许多LA FESTA菲斯塔新车外形设计的影子。对于一台大尺寸的SUV来说,如此前卫的外观开在路上无疑会博得很高的回头率。内饰部分的设计风格则更宽广和有层次感,按键式的换挡机构让科技感得到了凸显。

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第四代胜达在车身尺寸上的变化才是重中之重。其长宽高分别达到了4930/1910/1720mm,轴距为2865mm。相比现款,长度增加了整整200mm,轴距也增加了165mm。第四代胜达体积的扩容幅度近乎“变态”,原本不及汉兰达的它通过换代直接完成了对汉兰达的超越,甚至快接近定位大型SUV的途昂。显然,现代力图将其打造成跨级别的“杀手锏”,如此庞然大物势必在空间上远远超出人们的预期。新款胜达靠什么树立比较优势,用什么打动消费者?下面揭晓个中的奥秘。

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针对中国用户的实际需求,第四代胜达独创性的采用了“2+2+2”座椅布局,是同级唯一的大型6座SUV,在大7座与大5座之间取得了平衡,消除了用户取舍的烦恼。相比传统车型,其第二排独立座椅均配有扶手,还设有便捷的一键滑动折叠功能,营造出宽绰的空间与奢适的体验。同时,第三排靠背电动调节、独立空调控制面板与独立水杯架等便捷的功能设计,也体现了对乘客细致入微的关怀与照顾。就像许多MPV车型一样,第四代胜达还给内部中间留有过道,为乘员进出第三排提供了极大的便利,更是让整个空间的丰富感锦上添花。

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“大块头有大智慧”,第四代胜达的“真功夫”还远不止于此。除了大空间的核心卖点,令人眼前一亮的诸多黑科技加持亦是让它成为今年SUV市场最值得期待车型的又一理由。现代汽车将全球首项智能汽车指纹识别技术进行量产,并率先搭载在第四代胜达的身上。通过智能指纹识别,驾驶员在不带钥匙的情况下,只需简单的把手指放在门把手内侧的传感器上,就能打开车门。另外,着车后驾驶员偏好信息等与指纹数据迅速关联匹配,使车辆轻松达到车主定制化的驾驶环境,座椅、后视镜等等全部按照预设自动调整到位,行云流水、一气呵成。

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